本文摘要：3月份，我国汽柴油市场需求虽有完全恢复但仍贞较慢，明确来看，随着春节效应完结，国内汽油市场需求重返稳定，而市场供应更进一步减少，国内汽油供应不足压力显著下降；尽管国内工矿、物流等行业相继停工，但开工率仍保持低位，柴油市场需求完全恢复较慢，供需形势仍然不利，加之2月份部分出口计划不受春节影响延后至本月，故造成3月份汽柴油出口量显著回落。

3月份，我国汽柴油市场需求虽有完全恢复但仍贞较慢，明确来看，随着春节效应完结，国内汽油市场需求重返稳定，而市场供应更进一步减少，国内汽油供应不足压力显著下降；尽管国内工矿、物流等行业相继停工，但开工率仍保持低位，柴油市场需求完全恢复较慢，供需形势仍然不利，加之2月份部分出口计划不受春节影响延后至本月，故造成3月份汽柴油出口量显著回落。从出口流向来看，2018年3月我国汽油出口量按目的地名列中，新加坡坐落于首位，环比下跌96.16%；马来西亚坐落于第二位，环比大上涨497.11%；阿曼坐落于第三位，环比持平。此外，我国柴油出口量按目的地名列中，新加坡仍居于榜首，环比下跌82.47%；中国香港坐落于第二位，环比下跌198.98%；澳大利亚坐落于第三位，环比下跌197.91%。广告出口方面，今年一季度，我国汽柴油出口（一般贸易）工程进度早已相似60%，其中汽油出口工程进度为53%，柴油出口工程进度则超过62%。

汽油方面，中石化出口配额使用率将近95%，中海油出口工程进度亦多达80%，其他单位出口工程进度比较较慢；柴油方面，中石油及中海油出口工程进度较慢，皆多达八成，其他单位出口工程进度略为贞较慢。由于部分单位出口配额将近用完了，而仍未取得新的出口配额，部分单位库存压力明显增加，从而再次发生低价广告宣传清库存的情况。不过据金联创得知，新的一批出口配额或将于近期劳改，将深感减轻国内供需压力。

随着4月份气温逐步回落，国内柴油市场需求更进一步完全恢复，资源消耗有所减缓，但鉴于当前资源供应更为充裕，柴油不足压力仍然显著；而汽油市场需求依旧正处于稳定期，库存压力有增无减。金联创预计，4月我国汽柴油出口量或仍保持在高位，但考虑到部分单位出口配额严重不足，因此整体出口量环比将有回升。

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