本文摘要：2019年，陕煤集团彬长矿业公司铁路运输专用线在安全性生产1676天的基础上，总计外运煤炭1893万吨，同比增加213万吨，增幅13%，铁路放运量缔造历年最低记录，超额完成600万吨陕煤进渝任务，提早41天超额完成全年1670万吨煤炭铁路外运任务。建设铁路专用线产地到国铁构建无缝接入彬长矿区是全国14个大型煤炭基地之一，享有煤炭资源储量50.3亿吨。

2019年，陕煤集团彬长矿业公司铁路运输专用线在安全性生产1676天的基础上，总计外运煤炭1893万吨，同比增加213万吨，增幅13%，铁路放运量缔造历年最低记录，超额完成600万吨陕煤进渝任务，提早41天超额完成全年1670万吨煤炭铁路外运任务。建设铁路专用线产地到国铁构建无缝接入彬长矿区是全国14个大型煤炭基地之一，享有煤炭资源储量50.3亿吨。过去，矿区煤炭仅有靠公路运输，不仅运费低、污染大，冰雪季路面结冰、夏季暴雨侵袭，靠天吃饭的不得已中，经常遭遇矿井煤仓低企、歇业投产的窘境。

近年来，国家环保拒绝日益提升，人民群众生态市场需求日益急迫，仅有依赖完整的公路外运煤炭，不仅足以承托矿区生产建设的较慢发展，也将丧失贯彻绿色发展、前进生态文明建设的国企担任。2014年11月，在陕煤集团、西安铁路局、咸阳市县等单位的大力支持下，彬长矿业抢抓国家一带一路建设和西部大研发机遇，在煤市下滑、企业经营艰难的情况下，积极争取国债专项资金，矿区铁路专用线成功动工。

2015年5月31日，全长2.65公里的胡家河(孟村)煤矿铁路专用线首列运煤列车驶向矿区。半年后的12月24日，全长4.47公里的大佛寺(小庄)煤矿铁路专用线成功通车。两条铁路专用线的陆续竣工，切断了彬长矿区与陕西煤炭外运大通道相连的最后一公里，构建了从煤炭产地到国铁线路的无缝接入，也标志着彬长矿区从此道别了12年必经火车的历史。

昔日汽车排长龙，今夕座座煤仓空。截至去年末，该公司两条铁路专用线投运4年多来，总计安全性发运煤炭5805万吨。产运销路四位一体最大限度获释运输创造力年初以来，分担矿区两条铁路专用线营运任务的彬长铁运分公司以打造出安全性高效绿色人与自然铁路运输企业为目标，紧紧围绕健安全性、健通畅的工作理念和六零创效管理理念，大力解决装运量减小、安全性形势严峻、站场标准化改建等诸多困难，增大安全性投放、增强技能培训、强化现场管理，安全性管理水平大大提高。

在确保安全生产的基础上，该分公司强化与西安铁路局、陕煤运销集团彬长分公司和各生产矿井的联系协商力度，谋求调整和减少装车计划，提升运输计划兑现率;中止空车复检及轻车检轻时间，提升空车使用率;细化装车作业流程，严控检车、对位、装车时间，保证各环节密切交会，构建慢装快运，最大限度地获释了运输创造力。年内，该公司铁路专用线陆续缔造日装车量22列、单月发运179.5万吨的历史新纪录。

煤炭运输马克斯·沃夫铁，路企合力健蓝天。2019年，该公司煤炭铁路外运量占到总外运比达80%，较2015年同比增加4.26倍，完全重写矿区煤炭外运以公路居多的历史。

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